经过十几年的高速发展期之后，现阶段国内汽车市场的竞争压力也越来越大了，在这样的情况下，采取车海战术就会比较有效，比如国内自主品牌都有这样的迹象，同一个定位，推出多款不同的车型同时竞争，总有一款车型能够出人头地。其实合资品牌也在跟进，最近几年就连本田和丰田之类的日系品牌也加快了节奏，在国内市场当中实行双车战略。而在豪华品牌领域当中，要想多分一块蛋糕，显然也需要新车型亮相，奥迪汽车就已经布局了全新的上汽大众奥迪合资品牌，将会成为一汽大众奥迪的补充。

　　最近上汽大众奥迪旗下的首款产品A7L已经有实车陆续亮相，完成国产化之后，该产品整体外观风格看起来和海外版本的奥迪A7已经有了很大的差别，首先车身侧面看起来差别最大，直接去掉了海外版本的溜背车顶设计，轿跑线条几乎没有了，变成了现在很沉稳的三厢轿车风格，确实少了一些运动范。

　　也正是因为如此，有不少车迷觉得国产化之后的奥迪A7L没有大溜背线条血统不纯，其实奥迪汽车很懂中国人，轿跑造型风格确实看起来会更加年轻运动，但是有利就有弊，轿跑身材不利于扩大使用空间，而现阶段国内豪华车消费年龄群体还是偏高的，这部分消费者对轿跑设计并不感冒，反而喜欢更沉稳的风格，而且更喜欢大空间。

　　其实除了轿跑溜背设计进行更改之外，其他部位细节炫酷设计还是有所保留的，比如车身侧面提供有无框玻璃设计，车尾提供了贯穿式灯光，这些元素足以和奥迪A6L区分开来，带来更多的卖点。

　　打开车门之后可以发现，国产化之后的奥迪A7L也确实有更加运动的内饰氛围，前排两个独立座椅造型更加运动，中控台面上提供的是三联屏设计，除了液晶仪表和大尺寸镶嵌导航屏幕，就连空调控制区域也是大屏。

　　更主要的是全新奥迪A7L采用的是3.0T涡轮增压V6发动机，能够在咖啡法则限制比较严格的情况下在国内提供大排量发动机，本身就很有诚意了，为了进一步降低油耗，这台发动机额外匹配了48伏轻度混动系统，整套系统综合输出功率可以达到340马力，峰值扭矩能够达到500牛米，可以带来更加激进的驾驶感受。

　　高配版本车型还将提供空气悬架系统和后轮随动转向功能，让整部车的舒适度和操控质感更上一层楼，由此可以判断国产化之后的奥迪A7L价格肯定不会太低，对外观的修改也是符合目前国情的。

　　问题来了，你觉得变了味的奥迪A7L能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。